Содержание статьи.

Топливо для работы автомобиля
Масла и смазки
Периодичность замены моторного масла
Рекомендации предприятия-изготовителя касательно замены масла
Рекомендованные смазочные материалы. Двигатели
Рекомендованные смазочные материалы. Главные и дополнительные коробки передач, главные передачи осей и межосевой дифференциал
Рекомендованные смазочные материалы. Колесные редукторы
Рекомендованные смазочные материалы. Сервоуправление, гидравлический механизм подъема и опускания грузовой платформы
Рекомендованные смазочные материалы. Механизм подъёма и опускания кабины и запасного колеса
Рекомендованные смазочные материалы. Тормозная жидкость и жидкость для гидропривода сцепления
Рекомендованные смазочные материалы. Пластичная смазка - карданный вал - шлицы, подшипники
Рекомендованные смазочные материалы. Пластичная смазка - карданный вал - шлицы, подшипники (продолжение)
Смазочные материалы для экстремальных температур (низкие или высокие) - карданный вал - шлицы, подшипники
Заправочные объемы
Точки смазки
Периодичность выполнения смазки

ТОПЛИВО ДЛЯ РАБОТЫ АВТОМОБИЛЯ
Дизельное топливо - требования, предъявляемые по качеству:
цетановое число: 45 - 55;
плотность: 800 - 850 кг/м3.
ВНИМАНИЕ! Если в топливе содержится 0,5-1% серы, то моторное масло полагается заменять в 2 раза чаще

МАСЛА И СМАЗКИ
Замену масла следует выполнять согласно спецификации ТDS (ТАТRA DRAIN SPECIFICATION). На практике это означает, что замена масла должна производиться с периодичностью, привязанной к выработке автомобилем определенного количества топлива или же пройденному им километражу причем в порядке первоочередности исполнения одного из вышеуказанных условий. Элемент масляного фильтра следует заменять при каждой второй замене масла.
ВНИМАНИЕ!
КАК В КАРТЕР ДВИГАТЕЛЯ, ТАК И В ОСТАЛЬНЫЕ АГРЕГАТЫ ЗАПРАВЛЯЙТЕ ТОЛЬКО МАСЛА И СМАЗКИ, ОТНОСЯЩИЕСЯ К РЕКОМЕНДОВАННОМУ КЛАССУ КАЧЕСТВА СМАЗОЧНЫХ МАТЕРИАЛОВ.
В ПРОТИВНОМ СЛУЧАЕ (Т. Е. ПРИ ИСПОЛЬЗОВАНИИ НЕРЕКОМЕНДОВАННЫХ СМАЗОЧНЫХ МАТЕРИАЛОВ) ПРЕДПРИЯТИЕ-ИЗГОТОВИТЕЛЬ НЕ НЕСЕТ ОТВЕТСТВЕННОСТИ ЗА ВОЗМОЖНЫЕ НЕГАТИВНЫЕ ПОСЛЕДСТВИЯ И УЩЕРБ, КОТОРЫЙ МОЖЕТ ВСЛЕДСТВИЕ ЭТОГО ВОЗНИКНУТЬ.
ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ ЖИДКОСТИ, КОТОРЫМИ ЗАПРАВЛЯЕТСЯ АВТОМОБИЛЬ НА СБОРОЧНОМ ЗАВОДЕ ПРОПИСАНЫ В СЕРВИСНОЙ КНИЖКЕ.

ПЕРИОДИЧНОСТЬ ЗАМЕНЫ МОТОРНОГО МАСЛА

	ПЕРИОДИЧНОСТЬ ЗАМЕНЫ
Масло класса ТАТRA ТDS 30/12	12000 л топлива	900 мото-часов	30000 км
Масло класса ТАТRA ТDS 40/16	16000 л топлива	1200 мото-часов	40000 км
Масло класса ТАТRA ТDS 50/20	20000 л топлива	1500 мото-часов	50000 км
Масло класса ТАТRA ТDS 60/24	24000 л топлива	1800 мото-часов	60000 км
1) Замену моторного масла и очистку центробежного фильтра выполняйте с указанной периодичностью в зависимости от качества применяемого масла

Периодичность замены масла в остальных агрегатах по спецификации ТАТRA ТDS приводится таблицах с заголовком "РЕКОМЕНДОВАННЫЕ СМАЗОЧНЫЕ МАТЕРИАЛЫ".

РЕКОМЕНДАЦИИ ПРЕДПРИЯТИЯ-ИЗГОТОВИТЕЛЯ КАСАТЕЛЬНО ЗАМЕНЫ МАСЛА
1. В кабине, точнее в левом нижнем углу лобового стекла, автомобилей, передаточные агрегаты которых заправлены синтетическим маслом устанавливается специальная табличка-предупреждение.
2. За исключением рекомендованных масел синтетические масла разных марок запрещено между собой смешивать. Для пополнения убытка синтетического масла нельзя пользоваться минеральным маслом.
3. Минеральное масло может быть заменено синтетическим только согласно нижеследующей инструкции.
Инструкция по замене минерального масла синтетическим с промывкой коробки передач:
(не имеет обязательной силы применительно к дополнительной коробке передач)
1. Прогреть коробку передач прибл. до 60 0С.
2. Слить минеральное масло, вычистить сетчатый масляный фильтр.
3. Налить приблизительно 5 литров синтетического масла.
4. Не более 1 мин. "проработать" коробку передач на холостых оборотах двигателя.
5. Слить синтетическое масло, осмотреть сетчатый фильтр.
6. Залить в коробку передач свежее синтетическое масло до уровня контрольного отверстия.

РЕКОМЕНДОВАННЫЕ СМАЗОЧНЫЕ МАТЕРИАЛЫ. ДВИГАТЕЛИ

Класс качества масел	PARAMO (KORAMO)	ARAL	EXXONMOBIL	OMV	HEKRA	TOTALFINAELF	MOL
SAE: 15W-40 10W-40 5W-40 ACEA: E3; E4 API: CE/CF/CG/CI-4/ CH-4/CF-4/ CG-4 TDS: 30/12 40/16 50/20 60/24	TRYCK TOP TIR M7ADS V 15W-40, E3, CG, TDS 40/16 TRYCK GLOBAL 10W-40, E3, CG-4, TDS 40/16 MOGUL DIESEL DTT PLUS 10W-40 E3, CF, TDS 40/16 MOGUL DIESEL DTT 15W-40 E3, CE, TDS 40/16 MADIT MISTRAL 10W-40, E3, CF-4, TDS 60/24 MADIT TIRMAN 15W-40, E3,CG-4, TDS 40/16 TRYCK TOP TIR FE M7ADS V 10W-40 E3, CH-4, TDS 40/16 MOGUL OPTIMAL 10W-40 E3,CG-4, TDS 40/16	Aral Mega Turboral 10W-40 E4 CH-4 TDS 40/16 Aral Plus Turboral 15W-40 E3 CG-4 TDS 30/12	ESSOLUBE XT 4 15W-40 E3 CF-4 TDS 40/16 ESSOLUBE XTC 5 10W-40 E4 CF TDS 60/24 Mobil Delvac 1 5W-40 E4 CI-4 TDS 40/16	OMV truck LD 15W-40 E3 CI-4 TDS 40/16 OMV eco truck extra 10W-40 E3 CH-4 TDS 50/20 OMV truck FE Plus 10W-40 E4 CF-4 TDS 60/24 OMV eco truck 10W-40 E3 CG-4 TDS 40/16	HEKRA SUPER SX diesel 10W-40 E3 CH-4 TDS 40/16	TOTAL Rubia TIR 8600 10W-40 E4 CF TDS 40/16	Transit TD 15W-40 E3 CI-4 TDS 40/16

Первое число классификатора TDS (ТАТRA задает периодичность, с которой должно заменяться масло с привязкой к пройденному автомобилем километражу, выраженному в тыс. км.

Второе число задает периодичность для замены масла с привязкой к выработанному автомобилем топливу, выраженному в тыс. л. для замены масла определяющим является критерий первоочередности исполнения одного из вышеуказанных условий.

указанные масла применяются в двигателях "ТАТRА" круглогодично;
масло необходимо сменять не реже 1 раза в 2 года, невзирая на пройденный автомобилем километраж.

С учетом ограниченных возможностей маслоподачи в зимний период эксплуатации практически гарантирован бесперебойный запуск двигателя при температуре воздуха до -15°С, если применяется масло 15W-40, и соответственно до -20°С если применяется масло 10W-40 для запуска двигателя при еще более низкой температуре следует применять масло вискозного класса марки 5W-40. В виде исключения допускается перед остановкой двигателя развести масло авиационным керосином JЕТ А-1, присутствие которого в масле позволяет заводить двигатель при еще более низкой температуре (прибл. на 5-7°С ниже в сравнении с вышеуказанными температурными значениями на 1 литр керосина). В масло может быть залито не более 2 литров керосина. Керосин из масла испарится через 10-15 ч работы автомобиля.

РЕКОМЕНДОВАННЫЕ СМАЗОЧНЫЕ МАТЕРИАЛЫ. ГЛАВНЫЕ И ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ, ГЛАВНЫЕ ПЕРЕДАЧИ ОСЕЙ И МЕЖОСЕВОЙ ДИФФЕРЕНЦИАЛ
Описательная часть к таблицам касательно рекомендуемых масел для коробок передач, дополнительных коробок передач, главных передач осей и межосевого дифференциала.
Описание:

* ИНДИЯ, ИРАК, ИЗРАИЛЬ, КИТАЙ
** АМЕРИКА, АФРИКА, АВСТРАЛИЯ
Территория 1 Климатические условия: от -З0°С до +40°С
Территория 2 Климатические условия: от -45°С до +40°С

РЕКОМЕНДОВАННЫЕ СМАЗОЧНЫЕ МАТЕРИАЛЫ. КОЛЕСНЫЕ РЕДУКТОРЫ

Классификация масла	РАRAMO (КОRAMO)	SHELL	АRAL	FUCSH	ЕХХОNMOBIL	OMV
Синтетические масла SAE: 75W-90 API: GL-5	MOGUL SYNTRANS 75W-90 H 75W-90 GL-5	Shell Spirax ASX 75W-90 GL-5	АRAL Getriebol HYP SYNTH 75W-90 GL-5 АRAL Getriebol SNA-C 75W-90 75W-90 GL-5	FUCSH TITAN CYTRAK SL 75W-90 GL-5	Mobilube SHC LS 75W-90 75W-90 GL-5 Mobilube 1 SHC 75W-90 75W-90 GL-5	OMV unigear S 75W-90 GL-5

ПЕРВАЯ ЗАМЕНА МАСЛА В КОЛЕСНЫХ РЕДУКТОРАХ АВТОМОБИЛЯ ДОЛЖНА БЫТЬ ПРОИЗВЕДЕНА ПОСЛЕ ПРОХОЖДЕНИЯ ИМ 10000 КМ, ВТОРАЯ - ПОСЛЕ СЛЕДУЮЩИХ 20000 КМ, А ТРЕТЬЯ И ПОСЛЕДУЮЩИЕ СООТВЕТСТВЕННО ПОСЛЕ КАЖДЫХ 30 000 КМ ПРОБЕГА.

РЕКОМЕНДОВАННЫЕ СМАЗОЧНЫЕ МАТЕРИАЛЫ. СЕРВОУПРАВЛЕНИЕ, ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ МЕХАНИЗМ ПОДЪЕМА И ОПУСКАНИЯ ГРУЗОВОЙ ПЛАТФОРМЫ

РЕКОМЕНДОВАННЫЕ СМАЗОЧНЫЕ МАТЕРИАЛЫ. МЕХАНИЗМ ПОДЪЁМА И ОПУСКАНИЯ КАБИНЫ И ЗАПАСНОГО КОЛЕСА

Класс качества масел	РАRAMO (КОRAMO)	TOTAL	SHELL	ЕХХОNMOBIL	OMV
ISO VG 15 ISO VG 32 ISO 6743: ISO-L-HV DIN-51524 - часть 3 HVLP		AEROHY-DRALIC 520 ISO VG 15 HVLP TDS 120/48	AERO SHELL FLUID 4 ISO VG 15 HVLP TDS 120/48 SHELL SUPER Hydraulic oil 15 ISO VG 15 HVLP TDS 120/48	UNIVIS NVI 13 ISO VG 15 HVLP TDS 120/48 UNIVIS NVI 26 ISO VG 32 HVLP TDS 120/48 MOBIL SHC 522 ISO VG 15 HVLP TDS 120/48	OMV hyd OHA 15 HVLP TDS 120/48 OMV hyd OHA 32 HVLP TDS 120/48

Гидравлическое масло, предназначенное для использования при экстремально низких температурах

РЕКОМЕНДОВАННЫЕ СМАЗОЧНЫЕ МАТЕРИАЛЫ. ТОРМОЗНАЯ ЖИДКОСТЬ И ЖИДКОСТЬ ДЛЯ ГИДРОПРИВОДА СЦЕПЛЕНИЯ

Класс качества жидкости

VELVANA

TOTALFINAELF

АRAL

ЕХХОNMOBIL

OMV

CASTROL

SHELL

VALVOLINE

BP

MOBIL

DEA

FUSH

SAE J 1703 DOT-3/4/5

DOT 3 SYNTOL HD-205

DOT 3 DOT 4

DOT 4

DOT 4

DOT 5

DOT 4

DOT 4 DONAX-B-DOT 3

DOT 4

BRAKE FLUID 3 DISK BRAKE F4

DOT 4

DOT 4

TITAN STOP RED

РЕКОМЕНДОВАННЫЕ СМАЗОЧНЫЕ МАТЕРИАЛЫ. ПЛАСТИЧНАЯ СМАЗКА - КАРДАННЫЙ ВАЛ - ШЛИЦЫ, ПОДШИПНИКИ

Класс качества масел	PARAMO (KORAMO)	TOTALFINAELF	ARAL	EXXONMOBIL	OMV
DIN 51818: NLGI-2 DIN 51502: KP2K-30 KF2K-30 KP2N-30 KP2K-25 KF2N-25 KP2K-20 KF2K-20 KP2N-20	MOGUL LA 2 KP2K-30 MOGUL MOLYKA-G KF2K-30 MADIT A2 KP2K-25	MULTIS EP-2 KP2K-25	ARALUB MKL-3 KP2K-20	RONEX MP-D KP2N-30 ESSO MP (MOLY) KF2N-25 Mobilgrease HP 222 KP2N-20	OMV signum L2 KP2K-30 OMV signum LM KF2K-30 OMV signum 283 KP2N-30
Резьба болтов, фланцы и т.п.	Следует применять защитно - консервационные масла (напр. KONKOR 101, 103 и т.п.)

РЕКОМЕНДОВАННЫЕ СМАЗОЧНЫЕ МАТЕРИАЛЫ. ПЛАСТИЧНАЯ СМАЗКА - КАРДАННЫЙ ВАЛ - ШЛИЦЫ, ПОДШИПНИКИ (ПРОДОЛЖЕНИЕ)

Класс качества масел	CASTROL	SHELL	BP	VALVOLINE
DIN 51818: NLGI-2 DIN 51502: KP2K-30 KF2K-30 KP2N-30 KP2K-25 KF2N-25 KP2K-20 KF2K-20 KP2N-20	CASTROL LM KP2K-30 CASTROL LMX KP2N-30 CASTROL MS3 KF2K-30	RETINAX A KP2K-30	ENERGREASE LC2 KF2K-30	Multi-Purpose Grease KP2K-20

СМАЗОЧНЫЕ МАТЕРИАЛЫ ДЛЯ ЭКСТРЕМАЛЬНЫХ ТЕМПЕРАТУР (НИЗКИЕ ИЛИ ВЫСОКИЕ) - КАРДАННЫЙ ВАЛ - ШЛИЦЫ, ПОДШИПНИКИ

Класс качества масел	EXXONMOBIL	CASTROL
DIN 51 818: NLGI-2 DIN 51 502: KPHC2R-50	Mobilith SHC 220 KPHC2R-50	OPTITEMP LG2 KPHC2R-50

ЗАПРАВОЧНЫЕ ОБЪЕМЫ

АГРЕГАТЫ	ОБЪЕМ
Двигатели ТЗВ-928, ТЗС-928 Коробка передач Дополнительная коробка передач - двухступенчатая Дополнительная коробка передач - понижающая Первая передняя ось Вторая передняя ось Первая задняя ось Вторая задняя ось Колесные редукторы - первая и вторая передние оси - первая и вторая задние оси Расширенная несущая труба	20-26 л 11,6 л 9,6 л 7,8 л 9,5 л 10 л 12,5 л 9,3 л 1 л 1,8 л 3 л

ГИДРАВЛИЧЕСКИЕ КОНТУРЫ	ОБЪЕМ
СЕРВОУПРАВЛЕНИЕ	4,5 л
ПРИВОД СЦЕПЛЕНИЯ	0,3 л
МЕХАНИЗМ ПОДЪЕМА И ОПУСКАНИЯ ГРУЗОВОЙ ПЛАТФОРМЫ - у версий 6х6, 4х4 - у версий 8х8	46 л 120 л
МЕХАНИЗМ ПОДЪЕМА И ОПУСКАНИЯ КАБИНЫ	1 л
МЕХАНИЗМ ПОДЪЕМА И ОПУСКАНИЯ ЗАПАСНОГО КОЛЕСА	1 л

ТОПЛИВНЫЕ БАКИ - EURO II -отдельный бак - модификация с двумя топливными баками - или же	230 л 230 + 140 л 230 + 230 л
ТОПЛИВНЫЕ БАКИ - TERRN 1 - отдельный бак в зависимости от варианта исполнения в пределах	220 л; 320 л; 420 л

ТОПЛИВНЫЙ БАК АВТОНОМНОГО ДИЗЕЛЬ - ОТОПИТЕЛЯ

19 л

БАЧОК ОПРЫСКИВАТЕЛЯ ЛОБОВОГО СТЕКЛА

6 л

ТОЧКИ СМАЗКИ
Смазку следует выполнять с периодичностью, указанной в "Сервисной книжке".

СЦЕПЛЕНИЕ	-Шарниры соединительного вала -Подшипник вала сцепления
ПЕРЕДНЯЯ ОСЬ	- Верхние и нижние подшипники шкворней - Коренные подшипники шарнирных валов - Подшипники шарниров равных угловых скоростей
РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ	- Шаровые шарниры продольных и поперечных рулевых тяг - Двуплечий рычаг рулевого управления
ГРУЗОВАЯ ПЛАТФОРМА	- Задние подшипники посадки грузовой платформы - Подшипники телескопического цилиндра - Запорные штыри боковых бортов и пальцы заднего борта
ОСТАЛЬНОЕ	- Подшипники тягово-сцепное устройства - Корпус фиксатора буксирного крюка - Червячная передача подъемника запасного колеса - Гибкий тросик управления отопителем (накапать чистое трансмиссионное масло) - Дверные петли, ограничитель механизма открытия дверей

ПЕРИОДИЧНОСТЬ ВЫПОЛНЕНИЯ СМАЗКИ
Периодичность дается с привязкой к пробегу автомобиля или же к выработке им определенного количества топлива.

ТОЧКА СМАЗКИ	ИНТЕРВАЛ
СЦЕПЛЕНИЕ - Шарниры соединительного вала - Подшипник вала сцепления	3000 км, 10000 км (4000 л топлива) 10000 км (4000 л топлива)
ПЕРЕДНЯЯ ОСЬ - Шкворни, подшипники шарниров равных угловых скоростей, подшипники ведущих валов	Еженедельное обслуживание при интенсивной эксплуатации автомобиля в условиях заболоченной местности и по размокшим полевым дорогам. В остальных случаях - после 10000 км пробега (выработке 4000 л топлива)
РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ - Шаровые шарниры рулевых тяг - Двуплечий рычаг рулевого управления	10000 км (4000 л топлива)
ТЕЛЕСКОПИЧЕСКИЙ ЦИЛИНДР МЕХАНИЗМА ПОДЪЕМА И ОПУСКАНИЯ ГРУЗОВОЙ ПЛАТФОРМЫ - Верхний и нижний подшипник	10000 км (4000 л топлива)
ГРУЗОВАЯ ПЛАТФОРМА - Задние поворотные подшипники грузовой платформы - Запорные штыри боковых бортов и пальцы заднего борта	10000 км (4000 л топлива)
ОСТАЛЬНОЕ - Подшипники тягово - сцепного устройства - Корпус фиксатора буксирного крюка - Червячная передача подъемника запасного колеса - Дверные петли, ограничитель механизма открытия дверей - Гибкий тросик управления отопителем (накапать чистое трансмиссионное масло).	20000 км (8000 л топлива) 40000 км (16000 л топлива)